Иметь суперкар удовольствие не из дешевых. Ведь мало просто купить дорогую игрушку. Нужно постоянно вкладывать деньги на ее содержание и регламентные работы. И деньги немалые. Так, только замена масла (и других технических жидкостей) на специализированном СТО для Bugatti Veyron обойдется его владельцу в 21 тысячу долларов (1,3 миллиона рублей).
 

 
  Если для замены масла достаточно поднять автомобиль (и простой подъемник тут не справится из-за малого клиренса автомобиля) и открутить 16 сливных пробок, то для замены воздушного фильтра, охлаждающей и гидравлической жидкостей придется разобрать чуть ли не половину машины.

  Пару слов о современных методах оценки б/у транспортного средства при покупке. Можно понять, когда покупатель приходит с товарищем, который разбирается в машинах. Толщиномер - тоже понятная штука. Но вот зачем они приперлись на осмотр с газоанализатором....
 

Проблема угона транспортных средств заботит не только владельцев современных иномарок. Хозяева советской классики так же страдают от этой напасти. Правда, если свежие машины угоняют профессиональные воры с целью дальнейшей продажи, то ржавые Жигули берут покататься пьяные подростки. От этого переживаний за свой автомобиль у хозяев не меньше и они устанавливают примитивные, но эффективные средства от угонщиков.
 

  По Обнинску катается НЕЧТО на четырех колесах. Местные уже привыкли, а приезжие вздрагивают и долго провожают взглядом этот необычный автомобиль. Речь о культовом немецком Mercedes S-Class W140, который народный умелец усадил на шасси грузового ГАЗ-66.
 

Постоянно перегорающие предохранители на автомобилях ВАЗ стали настоящий головной болью для некоторых владельцев этих транспортных средств. И стоит, вроде, копейки, но каждый раз покупать тоже надоедает. Водителя придумывают разнообразные жуки и методы экономии, но это работает не всегда, да и риск пожара возрастает многократно.
Один владелец Нивы с электротехническим образованием подумал и решил вопрос кардинально. И если блок предохранителей в обычной машине выглядит как-то так:
 

В Омске компания с романтичным названием "Дорстрой 55" производила ямочный ремонт дорог. В какой-то момент патрубок с битумом дал трещину и окропил горячим нефтепродуктом 15 автомобилей.
 
Антикоррозийное покрытие. И на халяву. Добро пожаловать в Омск!
 

  Владелец этой Chevrolet Niva случайно залил в маслозаливную горловину двигателя своего автомобиля трансмиссионное масло Лукойл. Возможно, это хороший выбор для коробки передач, но в данном случае маслице отправило Ниву на капитальный ремонт двигателя. Внимательнее читайте этикетки на канистре!
 

  Эта авария, участниками которой стал дорогостоящий Mercedes Benz S63 AMG и ВАЗ 2107, уж больно напоминает ситуацию из анекдота про "шестисотый Мерседес" и Запорожец. Виновником был назван водитель ВАЗа, который проигнорировал помеху справа, а произошло ДТП на пересечении улиц на Петроградке в Санкт-Петербурге. После просмотра снимков появляется сразу два вопроса: "Хватит ли ОСАГО на погашение ремонта?" и "Придется ли виновнику теперь продавать квартиру?".
 

Бессменный вождь Северной Кореи Ким Чен Ын обзавелся новым автомобилем — и это не какой-нибудь Порше с загнивающего Запада, а родной, согревающий сердце и душу продукт отечественного автопрома.
 

  Баллон с монтажной пеной,оставленный в машине, стал причиной взрыва в Самаре. Нагревшись, пена захотела выйти наружу не только из баллона, но и из самой машины, для чего мягко открыла дверь.
 
Будь пена красной, выглядело бы как салон автомобиля из "Криминального Чтива".
 

  Проблема самозахвата придворовой территории для парковки машин становится острее вместе с ростом автомобильного парка. Особенно в небольших старых дворах, которые не были рассчитаны на такое количество техники. Например, в этом дворе наглый водитель мало того, что регулярно паркуется на газоне, так еще установил об этом информационный щит.
  Скоро еще снайпера на крышу посадит охранять "его место".
 

  В центре Москвы все парковки платные, а этот товарищ на Lamborghini мало того, что стыдливо прикрыл картонкой регистрационный номер, так еще стоит на месте для инвалидов. Бедный водитель.  Стоимость платной парковки от 40 до 200 рублей в час, но откуда у него такие деньги. К слову, его автомобиль стоит от 18 миллионов рублей.
 

  В Калифорнии медведь залез в машину и заперся изнутри. Полиции пришлось разбить окно, чтобы горе-угонщик смог выбраться. Самый дорогой капкан на медведя.
 

 
Почему я так негативно отношусь к этой ненужной прокладке объясню на одном из примеров из своей жизни.
Сам являюсь частично связанным с их бизнесом. А именно покупаю битые машины, восстанавливаю и продаю. Единственное никогда не обманываю людей. Продаю дешевле рынка и покупателя всегда ставлю в курс какая машина была. Так-что купить машину без подушек, с четверной вваркой, но на треть дешевле выбор покупателя.
Сама история банальна. Как-то приехала милая девочка покупать машинку. Тойота Платц 2000 года всего 150 тысяч. Я как обычно показал все фотки. Что было с авто, что я сделал.
Конечно её всё устроило. Уверяла, что для себя, первая машина. Какая разница что бить?
Через неделю сижу я на сайтах барыгавто, ищу нового распила. И тут мне попался мой плац за 250 в 500 км от меня . Ну думаю наглость. Решил позвонить. Трубку взял мужик. По голосу сразу слышно прожженный перекуп. За столько лет я их на раз выкупаю. Ради любопытства забил стрелку. Плюс к тому же мне по пути было.
И тут эпик! Чел давай описывать какая это бравая колесница. Не битая - не крашенная. Рассказал, что за 250 в таком замечательном состояние не найти. Серьёзных ДТП не видела. Короче перекуп-стаил.

  Когда нет денег на ремонт машины, то понятно - владелец изголяется как умеет. Но есть категория мастеров, которые делают "колхозинг" из любви к искусству. И это страшно.
 

  Вам может быть трудно поверить, но вы не представляете себе, для скольких взрослых, полноценных, дееспособных и вполне сообразительных людей проблемно  по жизни отличать лево и право. У них эти абстрактные понятия не приживаются, им все время приходится проверять себя "какой рукой ложку держишь".
 

Dodge Charger — культовый американский автомобиль производства компании Dodge. Эта машина, берущая начало в эпохе «muscle car’ов», часто становится предметом тюнинга и кастомайзинга.
Один из экземпляров Dodge Charger подвергся специфическому тюнингу в Исламском Государстве. На этой неделе появились фотографии из Ракки, где курдам в качестве трофея досталась версия Доджа в варианте шахид-мобиль. Толстыми листами железа обшиты передняя и обе боковые части, а из салона демонтировано все, кроме водительского кресла. Все оставшееся пространство можно заполнить взрывчаткой и выезжать навстречу неверным.
 

  После просмотра фотографий "шедевров" отечественного тюнинга автозвука, складывается впечатление, что главный инструмент гаражного мастера - это монтажная пена, саморезы и полторашка "Балтики". В эксклюзивных вариантах видно, что канонический школьный трудовик Петрович на своих уроках рассказывал будущему мастеру как пользоваться лобзиком, но не очень настойчиво.
 

  Родители часто доверяют своим отпрыскам ключи от автомобиля. А зря. Потому как если школьник умеет водить слишком хорошо (по его мнению), это приводит к печальным последствиям. Мы собрали несколько видео героев которых уже даже есть права, но нет мозгов.
 

  Одним из пунктов визуального осмотра транспортного средства числиться оценка состояние пластика рулевого колеса. Считается, что руки водителя, ежедневно соприкасаясь с рулем, создают натертости, по которым можно субъективно судить о пробеге данного автомобиля. В данном случае продавец утверждает, что этот Фольксваген проехал 157 тысяч километров. По вашему - это справедливые цифры?
 

  Участок федеральной трассы в Якутии протяженностью в 20 километров до сих пор не имеет асфальтового покрытия. После дождя, движение по этой дороге превращается в настоящее испытание для водителей. Мобильная сеть недоступна, АЗС нет - кругом тайга. В среднем один внедорожник проезжает эти 20 километров за 6 часов.
 

  Сервис каршеринга - те краткосрочной (поминутной) аренды автомобилей переживает бурный рост. В Москве не выдержала конкурентной борьбы пионер этого бизнеса компания Anytimecar, начавшая работу в 2012 году. Месяц назад Anytimecar была куплена более сильным игроком рынка - «Делимобиль». После закрытия сделки в «Делимобиле» заявляли, что не намерены закрывать Anytimecar, а ее автомобили останутся доступными к заказу. В действительности все вышло иначе и автопарк Anytimecar сейчас находится в положении брошенных машин под открытым небом.