И это всё о нём

Лето — это время всего того, что люди не делают зимой. Время купания в водоемах. Время открытых одежд. Время, когда на тротуары городов выезжают электрические самокаты.
 
И, конечно, именно летом, когда траектории движения этих самых электрических самокатов и их самокатчиков пересекаются с траекториями простых пешеходов, резко вырастает разного рода законодательная и административная активность в области регулирования.
 
В прошлом году примерно в это же время обсуждалось ограничение максимальной скорости самокатов. В этом году обсуждается вопрос введения специальной категории водительских прав. А также предлагается регистрация электросамокатов в ГИБДД и уплата транспортного налога на них. Еще предлагается ввести штрафы за нарушения правил езды на электрических самокатах. Больше того — специальные патрули должны следить за тем, как ездят самокатчики и в случае чего конфисковывать у них транспортное средство. «Такого маразма с электросамокатами, как в Москве, больше нет нигде, ни в какой стране» — говорит один авторов этих многочисленных инициатив. И лично мне это заявление нравится, поскольку из него следует, что сказавший такое сидит дома и никогда не был, например, в Амстердаме. Где вы просто не можете перейти велосипедную дорожку, потому что вас собьют, переедут несколько раз, а потом вашему бездыханному телу еще вчинят иск. Потому что велодорожки — для велосипедов. А пешеходы никому не нужны.
 
Впрочем, авторов инициатив понять можно — летом мало поводов, а в новости попасть хочется. И нельзя сказать, что все из этих инициатив лишены смысла — действительно, теперь уже делают такие электрические самокаты, которые ездят со скоростью чуть ли не в 100 километров в час. И совсем не хочется встретиться с подобным устройством ни на тротуаре, ни на велодорожке. Но разговоры множатся, а простого введения норм сертификации электрических самокатов так и не наступает. Вместо этого мы слушаем, кто кого перефантазирует — например, предлагается исчислять транспортный налог в зависимости от емкости аккумулятора. Хорошо хоть пока не от диаметра колеса.
 
Хотя в следующем году, когда поводов для новостей станет мало, наверняка услышим и такую инициативу.